Sorriso trabalha em regulamentação de ciclomotores e elétricos; aulão de trânsito reuniu mais de 300 estudantes

Segundo o Corpo de Bombeiros, a maioria dos envolvidos em acidentes com esses veículos na cidade são adolescentes de 14 a 17 anos que não passaram por autoescola.

Homem conduz bicicleta elétrica
Imagem ilustrativa. Foto: Freshman404/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
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Mais de 300 estudantes participaram na quarta-feira (14) de um aulão sobre condução segura de veículos elétricos e ciclomotores no Centro de Eventos Ari José Riedi, em Sorriso, segundo a Prefeitura de Sorriso. A atividade teve teoria e prática, em pista montada para a instrução. O gestor da Secretaria Municipal de Segurança Pública, Trânsito e Defesa Civil (Semsep), Adriano Denardi, disse que a Prefeitura trabalha, com o apoio do Legislativo, na regulamentação municipal da circulação desses veículos.

Segundo a Semsep, a Resolução 966/2023 do Contran rege a circulação desses veículos e permite conduzir ciclomotores e elétricos com menos de 1.000 watts sem CNH. Veículos elétricos acima de 1.000 watts, que atingem mais de 32 km/h, exigem CNH, e habilitação e emplacamento são obrigatórios para veículos acima de 1.000 watts desde 1º de janeiro de 2026.

“E essa mesma Resolução estipula que os municípios podem e devem regulamentar como será a circulação desses veículos nas cidades. Nós, com o apoio do Legislativo e de todos os atores envolvidos nesse processo estamos trabalhando nessa regulamentação municipal”, afirmou Denardi. A Prefeitura não informou se já existe projeto de lei protocolado na Câmara nem quais regras serão propostas.

O capitão BM Thiago Reis, do 5º Batalhão de Bombeiro Militar, disse que a maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos e por falta de atenção, e que a maioria dos envolvidos são adolescentes de 14 a 17 anos que não passaram por aulas em autoescolas. Segundo ele, como são veículos pequenos e os condutores circulam sem equipamentos de segurança adequados, os envolvidos geralmente apresentam lesões graves, como fraturas e trauma cranioencefálico, quando há choque com veículos grandes. “A maioria das vítimas estamos encaminhando para o Hospital Regional devido à gravidade dos ferimentos”, afirmou.

Em 2025, foram contabilizados 106 acidentes envolvendo bicicletas em Sorriso, muitos com bicicletas elétricas conduzidas por adolescentes de 14 a 16 anos, segundo a publicação da Prefeitura. Em parte das ocorrências, os condutores não usavam equipamentos de segurança, especialmente o capacete. A publicação não informa quantos desses acidentes envolveram bicicletas elétricas.

O médico do Samu Gutenberg Golin disse que o serviço também observou aumento no número de atendimentos. “Esses veículos oferecem os mesmos riscos que uma motocicleta por isso é essencial que os condutores usem equipamentos de segurança e respeitem as regras de trânsito”, afirmou.

A mobilização envolve a Semsep, o Legislativo Municipal, a Polícia Militar, o Detran, o Conselho Tutelar, o Corpo de Bombeiros e as autoescolas de Sorriso. Segundo o coordenador da Guarda Municipal de Trânsito (GMT), Márcio Pires, a orientação é uma das estratégias, e a fiscalização também será intensificada, conforme as regras de cada tipo de veículo. A Prefeitura não informou quando.

Com informações da Prefeitura de Sorriso.